sexta-feira, 30 de abril de 2010

Trocando a roda da F50

Esse post surgiu após uma dúvida do Felipe, no ferrari_f50. A dúvida era como era feita a troca do pneu da F50.

A F50 não possui estepe, para o caso de furos, o carro vinha equipado com um spray reparador (712P AGIP 9929600), que vedava o furo e inflava o pneu. O que permitia o carro rodar por um determinado tempo, a velocidade máxima recomendada para um pneu nessas condições era de 150 km/h.

E ao contrário dos carros comum, o pneu da F50 não deve ser reparado e sim substituído. Dado o desempenho do carro, é necessário que o pneu esteja sempre na melhor condição possível.


Para retirar a roda, as instruções são as seguintes:

- Coloque o carro numa superfície sólida e plana e acione o freio de mão;

- Afouxe o parafuso allen A da tampa do cubo B;

- Afrouxe a porca C, girando-a no sentido anti-horário, usando a ferramenta apropriada, fornecida com o carro, conectada à uma pistola de ar ou ferramenta de torque adequada;

- Assim que a porca perder o torque, levante o carro. O macaco deve ser colocado em um dos quatro pontos D pré-estabelecidos para esse fim;

- Termine de tirar a porca C, retire o acoplamento cônico (conical coupling) E e a roda;

Para recolocar a roda:

- Instale a roda e o acoplamento cônico;

- Aproxime a porca da roda, girando-a no sentido horário, e aperte, com a ferramenta  apropriada, até o torque recomendado de 680 Nm;

- Desça o carro do macaco e;

- Recoloque a capa no cubo, e aperte o parafuso, usando a chave allen.

Não tenho fotos da operação de montagem, nas fotos abaixo dá pra ter uma idéia de como o sistema é montado.


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quinta-feira, 29 de abril de 2010

Galeria: 365 GTB/4 Daytona

Parabéns ao Rafael e Evandro, os acertadores do desafio de ontem

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quarta-feira, 28 de abril de 2010

Desafio: Emissões



Qual a emissão de CO2 da 550 Barchetta Pininfarina, no ciclo urbano, em g/km??

a - 859

b - 873

c - 881

d - 889


Boa Sorte

terça-feira, 27 de abril de 2010

For Sale: 16M Scuderia Spider

Uma opção pra quem quer andar rápido nas ruas e estradas da Terra da rainha.


16M Scuderia Spider, Grigio Opaco com interior em Alcantara Giallo e Nero Tessuto

Ano 2009 e apenas 150 milhas rodadas. Preço: £ 209,950

  
 


Mais informações: Romans International (Eles têm duas Enzo, caso você deseje algo mais exclusivo :D)

segunda-feira, 26 de abril de 2010

Ferrari News

Depois de enfrentar problemas com os motores nas primeiras corridas da temporada 2010, a Ferrari deu mostras de estar perto de resolvê-los. Prova disso foi o pedido, enviado nesta quinta-feira, para mexer nos propulsores, o que, segundo o novo regulamento, não é permitido. De acordo com a matéria da revista alemã Auto Motor und Sport, os ferraristas identificaram a deficiência - localizada nas válvulas pneumáticas – responsável por uma saída maior de ar dos motores durante as corridas e querem a autorização para poder solucioná-la para as próximas corridas.

Se a equipe italiana, atualmente na segunda colocação do Mundial de Construtores, provar à FIA (Federação Internacional de Automobilismo) a falta de confiabilidade nos equipamentos, a entidade pode fazer uma exceção e ceder uma “carta branca” temporária. O espanhol Fernando Alonso foi a principal vítima dos motores desregulados. O bicampeão mundial se deparou com um superaquecimento no GP do Bahrein e sofreu duas quebras, na corrida da Malásia e nos treinos livres na China.

O sinal de alerta foi ligado porque, segundo as novas regras, cada piloto pode utilizar apenas oito motores durante a temporada toda. Só Alonso, terceiro colocado na classificação, perdeu dois.

Outro obstáculo a ser vencido pela Ferrari é que os motores utilizados nos primeiros GP´s, tanto por Alonso, quanto por Felipe Massa, não poderão sofrer alterações.

Fonte: Tribuna do Norte

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Um carro esportivo que leva cerca de 8 minutos para percorrer todos os 20,8 km de extensão do circuito de Nürburgring, na Alemanha, pode ser considerado muito bom. Quando um modelo entra na faixa dos 7 minutos, seu desempenho é tido como excelente. E quando um carro completa uma volta na casa dos 6 minutos? Bom, nesse caso então trata-se de uma supermáquina com performance fora do comum. É o caso da Ferrari 599XX, modelo de pista da marca italiana que cravou 6min58s.

Tal tempo é comparável a marcas realizadas na pista por carros de Fórmula 1 de antigamente (um F1 moderno chegaria aos 5 minutos) ou a protótipos com motores transbordando de potência. Com esse feito, o carro da Ferrari entra para o topo da tabela de tempos do circuito para carros produzidos em série, superando o Gumpert Apollo Speed, que em 2009 cravou uma volta de 7min11s. O recorde absoluto da pista é de 6min11s, cravado por Stefan Bellof, em 1983, com um Porsche 956.

Impulsionada por um motor 6.0 V12 de 700 cv a 9.000 rpm, a 599XX é usada pela Ferrari como uma espécie de laboratório. O carro foi utilizado em testes de adaptação de componentes de carros de F1 para os modelos de rua da marca. Tudo nele serve ao alto desempenho. Os freios da Brembo são de cerâmica e a carroceria possui formato aerodinâmico desenvolvido para gerar um downforce de mais de 630 kg com o veículo a uma velocidade acima dos 300 km/h. A versão, que não tem permissão para rodar em estradas abertas, também utiliza combustível especial e pneus slicks.

Fonte: Carro online

sexta-feira, 23 de abril de 2010

Galeria: Challenge Stradale

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quinta-feira, 22 de abril de 2010

Ferrari News

Parabéns ao Evandro, por acertar o desafio de ontem.

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Até o fim do ano, 20 brasileiros devem se tornar proprietários de uma Ferrari 458 Italia. Apresentada em Frankfurt no ano passado e lançada ontem no Brasil. Oito pessoas já estão na fila de espera pelo novo modelo da marca italiana, que vai custar por aqui entre R$ 1,5 milhão e R$ 1,6 milhão, quando chegar ao mercado, em junho. 

Entre os brasileiros que terão dentro de alguns meses uma Ferrari na garagem, estão seis paulistanos, um mineiro e um catarinense. "Comprador tem. Nosso desafio é garantir a encomenda, já que a produção é restrita", diz Francisco Longo, presidente da Via Itália, importadora oficial da Ferrari.

O Brasil é o maior mercado da América Latina para a empresa. Entre janeiro e março deste ano já foram vendidas 11 unidades da marca, exatamente a metade do que foi importado no ano passado inteiro. Em 2009, além da crise, o lançamento quase simultâneo de dois novos modelos fez as vendas caírem no País. "Os ferraristas já sabiam que havia produtos mais modernos no mercado e seguraram as compras", diz Longo.

Aumento. A rápida recuperação do País durante a crise e as expectativas de crescimento para este ano voltaram a tornar os milionários brasileiros consumidores em potencial de Ferraris. "O Brasil é um mercado muito interessante para nós, porque conseguiu atravessar bem a crise", disse Lorenzo Cussigh, gerente-geral da Ferrari para a América Latina. A própria marca italiana ainda não conseguiu se recuperar das turbulências na economia mundial. A produção, que caiu em 2008, não voltou ao patamar pré-crise. A Ferrari deve colocar no mercado mundial este ano 6 mil unidades ? metade delas do modelo 458 Italia.

A importadora oficial espera vender até dezembro 40 Ferraris no Brasil. Até agora, o melhor ano da marca no País foi 2000, quando foram vendidas 45 unidades. "O mercado de alto luxo é um clube. Não tem aumento expressivo de um ano para o outro", diz Longo. Ele estima que são vendidos 150 veículos por ano com preço superior a R$ 800 mil. No mercado brasileiro, 22 modelos, de sete montadoras, superam esse valor.

Fonte : O Estado de S.Paulo

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informação foi revelada por Sérgio Marchionne, presidente da Fiat, que deu a conhecer o futuro mais próximo, não só da Fiat mas também da Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Jeep e Chrysler.

Assim, e no campo da Ferrari, esta começará uma renovação faseada da sua gama, começando pelo substituto do 612 Scaglietti em 2011, o qual deverá já contar com propulsão híbrida, ao que se segue, uma versão descapotável do F458 Itália. Seguindo a tendência de criar uma versão ainda mais exclusiva, o 458 também deverá contar com uma versão ao estilo do 360 Challenge Stradale ou 430 Scuderia.

Em 2012, será o 599 GTB a sair de cena, com o seu substituto a chegar nessa mesma altura, ao passo que o recém-lançado Califórnia terá direito a um facelift em 2013, o que lhe valerá o epíteto de Modificato. Prevista ainda para esse ano está a chegada de um novo super-carro da Ferrari, em substituição do Enzo.

Fonte: Auto Sport

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Depois da polêmica do GP da China, na madrugada deste domingo, a imprensa vem tentando colocar Fernando Alonso e Felipe Massa em direções opostas. Os dirigentes e até os pilotos já negaram a rivalidade, mas o presidente da escuderia italiana, Luca di Montezemolo, resolveu encerrar a discussão criada em torno do episódio.

No GP da China, Fernando Alonso ultrapassou Massa na entrada dos boxes, e chegou primeiro até os mecânicos. Com isso, o brasileiro teve que ficar esperando a troca de pneus do companheiro de equipe, e não só perdeu a posição para Alonso, mas foi ultrapassado por outros três carros, chegando em nono no final da prova.

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"Não há problema algum entre eles", afirmou o italiano. "Eles sabem o que precisam fazer e continuarão fazendo. Tem noção de que correm para nós, e não para eles mesmos", ponderou

Fonte: Abril

quarta-feira, 21 de abril de 2010

Desafio: Estacionado a F430

Como hoje é feriado, vou pegar bem leve.

No manual da F430 há um aviso que  recomenda usar um calço ou uma pedra para bloquear as rodas do carro, quando estacionar em um terreno íngreme.

Verdadeiro ou falso?


Boa sorte

terça-feira, 20 de abril de 2010

For Sale: 456 M GTA

Que tal desfilar com estilo na terra da Rainha.

Uma boa opção pra isso, é essa bela 456M GTA, ano 2000, rodou 39 500 milhas. Tem a carroceria no belo tom Blu TdF (Tour de France) e interior Tan. Uma combinação perfeita

O carro teve um único dono até hoje e um registro completo das manutenções realizadas.

Entre os equipemantos, podemos destacar, rodas de 18 polegadas (as originais estão disponíveis), faróis de xenon, duplo airbag entre outros

O preço: £39 000

Mais informações: Pistonheads

segunda-feira, 19 de abril de 2010

Ferrari News

A ultrapassagem de Fernando Alonso na entrada dos boxes durante o GP da China não fez com que o brasileiro Felipe Massa disparasse contra o companheiro de Ferrari. Pelo contrário, ele admitiu ter errado ao deixar o espanhol se aproximar, e reconheceu que isso lhe custou pelo menos três posições na corrida.

“Lógico que a posição que perdi ali me fez perder depois umas três posições, porque eu fiquei esperando”, declarou Massa aos repórteres brasileiros após a corrida. O brasileiro foi jogado para a grama pelo espanhol, que foi atendido antes pelos mecânicos da Ferrari na hora de trocar pneus devido à chuva.

Massa terminou em nono lugar, e caiu de primeiro para sexto no Mundial de Pilotos. Dentro de sua conta, se ele não tivesse perdido essas três posições devido à manobra de Alonso, chegaria em sexto, e somaria oito pontos em vez de apenas dois. Seria o suficiente para estar em quinto no campeonato, à frente de Sebastian Vettel.

"Foi um momento onde saí mal da penúltima curva. Ele botou o carro do lado, eu estava entrando no boxe, e na hora em que eu vi que ele também entrou, o que eu fizesse ali poderia criar um acidente, e não era a ideia, pensando na equipe”, explicou o brasileiro, que evitou criar qualquer polêmica, mas admitiu que terá de ter mais atenção quanto ao companheiro de equipe.

"Esperto tem que ficar sempre. Vamos ficar espertos, mas foi um momento onde saí mal da penúltima curva e ele teve a chance de colocar do lado. Claro que vou falar com ele, a gente trabalha junto e fala do trabalho em geral.", esclareceu Massa.

Alonso, por sua vez, disse acreditar que não fez nada de errado. “Se ele não fosse meu companheiro de equipe, não haveria tanto falatório sobre isso. Para mim, foi uma manobra normal, e definitivamente não vai comprometer nossa relação”, avaliou o espanhol.

O chefe da Ferrari, Stefano Domenicali, seguiu o discurso dos pilotos e minimizou a situação. “Só vimos isso depois pelo replay da TV, e acho que foi apenas um incidente de corrida e não há absolutamente nenhum problema entre os dois pilotos: quando sempre se corre para vencer, poderá haver momentos como esse”.

Fonte: UOL

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Com um dia ensolorado e atrações de sobra na pista de Tarumã, os apaixonados por velocidade tiveram um domingo cheio de emoções. Ao todo, 23 carros alinharam para a etapa de abertura do Campeonato Gaúcho e Brasileiro de Endurance, em Viamão. Entre os competidores estavam belíssimos e velozes carros como Ferrari modelo 430, Maseratti, Volvo C30 entre outros. Além disso, os velozes protótipos que impressionam pela velocidade e estabilidade nas curvas.

A vitória na prova de 500 Km foi conquistada na superação e resistência depois de mais de 3 horas de competição. A dupla Daniel Serra e Chico Longo, de São Paulo, foi constante e contou com os problemas enfrentados pelos adversários para chegar no lugar mais alto do pódio.

Quem chegou no sacrifício foi o Tubarão, de Tiel de Andrade e Bruno Justo. Na última volta estourou o pneu traseiro direito e o carro veio se arrastando pelos boxes cruzando a linha de chegada e garantindo o terceiro lugar na prova.

A pole position foi da Ferrari número 1 de Daniel Serra e Chico Longo com o tempo de 1min00.654. O time gaúcho formado por Juliano Moro e Christian Castro a bordo de um MRX, número 28 chegou a registrar um tempo ainda inferior, com o tempo de 59s969, mas acabou punido pela ausência de sinalização dianteira no carro, exigida no regulamento.

A prova foi válida pelo Campeonato Gaúcho e pelo Campeonato Brasileiro de Endurance. A próxima etapa do certame regional está prevista para o dia 30 de maio no Velopark. Já o calendário nacional tem reservada a próxima corrida para o dia 13 de junho, em Londrina.

Fonte: ClicRBS

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Diante do caos aéreo provocado pelo vulcão Eyjafjallajoekull, na Islândia, a Ferrari decidiu montar um voo fretado para que os integrantes da equipe possam retornar à Itália depois do GP da China, disputado neste domingo (18). O tráfego aéreo de boa parte do continente europeu está interrompido desde quinta-feira por conta da nuvem de cinzas originada do vulcão.


As mais de 80 pessoas da escuderia que estão em Xangai chegaram à cidade chinesa em diversos voos regulares. Por causa dos problemas na Europa, os voos de volta oferecidos pelas companhias aéreas estão sendo marcados apenas para o início de maio.


Outro problema é a falta de lugares para se hospedar em Xangai, já que os hotéis estão cheios por causa da abertura da Expo 2010 no próximo dia 1º. Como a Ferrari precisa voltar para a base para iniciar a preparação para a fase europeia da F1, que começa daqui a três semanas na Espanha, ficou decidido o frete de um voo partindo de Xangai na noite de segunda ou na manhã de terça-feira até Roma, pois o aeroporto da capital italiana continua aberto.


De Roma, os integrantes da equipe seguirão por estrada até Maranello, num trajeto de aproximadamente 400 km.

Fonte: iG

sábado, 17 de abril de 2010

Vídeo: Always Ferrari

Um belo documentário sobre a Ferrari, em Maranello - em Inglês.

sexta-feira, 16 de abril de 2010

For Sale: 348 Spider

Eu tinha prometido um post para o Felipe, do fotolog /felipe_vap. Mas como ele não tem dado sinal de vida nos últimos dias, vou deixar esse post pra semana que vem.

Que tal curtir o Final de semana a bordo de uma Ferrari conversível??

Uma das opções mais em conta, é a Ferrari 348 Spider.  

O modelo da foto é uma Spider, ano 1994, na cor Charcole Gray com interior preto. 

Segundo o anunciante, o carro está em perfeitas condições e rodou 17 mil milhas e está à venda por 50 000 dólares

Mais informações: cartrucktrader.com

Fotos do Dia


430 Scuderia



250 GT Cabriolet



F50

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quinta-feira, 15 de abril de 2010

Ferrari News

Parabéns aos acertadores do desafio de ontem: Evandro e Grabriel

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A marca Ferrari participará pela primeira vez do Salão do Carro e Acessórios, em São Paulo. Representante oficial da marca, o Grupo Via Itália terá um estande de 48 m² no evento, onde comercializará produtos e acessórios oficiais da Ferrari - bonés, chaveiros, jaquetas e mochilas. Para as mulheres, haverá leggings e camisetas. E ainda terá a linha baby, com macacões vermelhos para as crianças.

O Salão do Carro e Acessórios, considerado o maior evento do segmento na América Latina, será realizado de sábado até a próxima quarta-feira no Expo Center Norte, em São Paulo. Mais informações no site www.salaodeacessorios.com.br.

Fonte: dgabc.com.br

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O brasileiro Felipe Massa afirmou, nesta terça-feira, que está ansioso para andar com a Ferrari depois de a equipe ter realizado mudanças no carro da escuderia visando um melhor rendimento na próxima etapa do Mundial de Fórmula 1, marcado para o próximo domingo, em Xangai, na China.

Vivek Prashak/Reuters
Massa busca competitividade para enfrentar Red Bull e McLaren


"Estou ansioso para o fato de que teremos alguns novos componentes no carro, que visam melhorar o desempenho, e espero que eles sejam bem-sucedidos para nos ajudar na nossa luta, especialmente com (os carro da) Red Bull e McLaren", disse Massa, em seu blog no site oficial da Ferrari, depois de ter chegado em sétimo lugar no GP da Malásia, última etapa do Mundial, e visto seu companheiro de equipe, Fernando Alonso, abandonar a prova após o motor da Ferrari estourar.

Líder do Mundial de 2010, o piloto afirmou também que a Ferrari "precisa estar preparada para enfrentar qualquer circunstância" na China ao comentar as condições climáticas previstas em Xangai. "Podemos esperar condições frias e variáveis no fim de semana da corrida, como tem sido uma característica deste evento no passado. Então, precisamos estar preparados para lidar com a possibilidade de tempo estranho", reforçou o brasileiro.

Massa também mostrou otimismo ao lembrar que seu retrospecto em Xangai "não é tão ruim". "Estive no pódio duas vezes. Eu cheguei em segundo em 2008 e em terceiro em 2007. É um bom circuito para dirigir, com uma reta principal extremamente longa e uma curva fechada para direita, que permite uma possibilidade real de ultrapassagem",

Fonte: Estadão

Fotos do Dia


F50


575 M Maranello


250 GTE

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quarta-feira, 14 de abril de 2010

Desafio: Quantos Litros

O óleo de câmbio e diferencial recomendado para a F40 é o Agip SP Fells 75 w 90.

Agora, eu quero que vocês digam, qual é a quantidade de óleo que o carro necessita?

Para quem ainda não conseguiu os manuais, vou deixar algumas opções

a. 4,5 litros

b. 4,1 litros

c. 5 litros

d. 3,7 litros

Boa sorte!!

Fotos do Dia


F355 Berlinetta


250 GT Berlinetta Lusso


F50

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