Ferrari F2012

Fotos: Ferrari

Na primeira sexta-feira de fevereiro (dia 03), a Scuderia Ferrari revelou o modelo com o qual disputará a temporada 2012 da Formula 1, seguindo o costume adotado desde 2000, o carro foi batizado como F2012. 

Finali Mondiali 2011

Nos dias 5 e 6 de Novembro aconteceu o tradicional evento de encerramento da temporada da Ferrari, o Finali Mondiali, na pista de Mugelo.

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A Ferrari voltou a afirmar que dará total apoio a Felipe Massa neste final de temporada para que possa se recuperar das recentes corridas ruins. As últimas atuações do piloto criaram brecha para especulações de que a equipe italiana estaria considerando demitir o piloto e até seu engenheiro Rob Smedley, mas Stefano Domenicali, chefe da equipe, insistiu que Felipe não deixará a equipe.

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O Sofitel São Paulo Ibirapuera, lançará um pacote exclusivo aos amantes da Ferrari. A partir de 8 de outubro, sempre aos fins de semana, o hotel, em parceria com a locadora de carros V8 & Clássicos, oferecerá o pacote Glamour, com passeio de 30 minutos por pessoa, com o modelo Ferrari F355 Targa num circuito que inclui as principais vias do Jardim Europa e Itaim:

O Sofitel São Paulo oferecerá também uma massagem relaxante, com duração de uma hora para o casal – 30 minutos por pessoa -, no Wellness Center, com direito a sauna seca, além de hospedagem e café da manhã.

O valor do pacote será a partir de R$ 1.420 por casal em apartamento Classic.

Fonte: Mercado e Eventos

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Fernando Alonso (Ferrari) venceu o Grande Prémio de Itália, à frente do britânico campeão do mundo Jenson Button (McLaren) e o australiano Mark Webber (Red Bull), que, apesar de uma prova medíocre, recuperou a liderança do Mundial de Pilotos.

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A situação da Ferrari não está nada boa no campeonato. Depois do GP da Bélgica, quando Fernando Alonso abandonou e Felipe Massa terminou em quarto, ficou evidente que as chances de conquistar o título neste ano estão se esgotando para a escuderia italiana.

Em Monza, próximo circuito do calendário da F-1, Massa acredita que a pressão estará sobre a Ferrari, já que a equipe correrá em solo nacional. "Será um ótimo evento, correndo na frente da nossa torcida. Mas a realidade é que esta será uma corrida muito importante, porque depois do resultado pouco satisfatório na Bélgica, o campeonato não está nada fácil para nós", disse Massa, ao Autosport.

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Após ter concluído o Grande Prêmio da Bélgica em quarto lugar, Felipe Massa disse abertamente que julga a situação dele e da Ferrari muito difícil no campeonato deste ano. Para o brasileiro, que está 73 pontos atrás do líder Lewis Hamilton, da McLaren, as chances de conquista são muito remotas para ele e um pouco melhores para o companheiro de equipe Fernando Alonso, que está 32 pontos a sua frente.

Desafio: Formula 1

Hojé tá bem fácil

Qual a nacionalidade do primeiro piloto que ganhou um título de Formula 1 pela Ferrari?

Boa Sorte

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O chefe da Ferrari Stefano Domenicali afirmou não se preocupar com uma possível saída da Ferrari por Felipe Massa, caso o piloto resolva se rebelar contra as ordens de equipe que o levaram a deixar que Fernando Alonso tomasse a liderança no GP da Alemanha. O italiano ainda afirmou que a equipe se orgulha do brasileiro e o apóia.

“Não, não achamos que não”, disse Domenicali, segundo o Autosport, quando questionado sobre a possibilidade de saída. “Sempre fomos muito felizes com Felipe.”

“Nós estamos o ajudando no lado pessoal e no lado profissional, somos orgulhosos dele e não mudamos esta opinião. Achamos que sua filosofia de vida é realmente parte do nosso espírito e acho que ele respeita isso”, completou.

Domenicali tentou desmentir as ordens de equipe da escurderia, justificando junto a Alonso que Massa estava mais lento em Hockenheim. O brasileiro, no entanto, afirmou na quinta-feira que espera vencer Alonso na Hungria, dizendo que não aceitará passar pelo que ocorreu novamente.

Recentemente Ferrari e Massa confirmaram a renovação de contrato por duas temporadas.

“Neste momento, cercado por pessoas o forçando a pensar de um jeito, é normal voltar as costas. É importante não levar as coisas de forma negativa, porque isso é parte do jogo”, acrescentou Domenicali, rebatendo os críticos.

“Ninguém mais que do que a Ferrari apoiou Felipe, o tempo todo, todas as vezes. Não se pode dizer que fizemos algo contra ele. Sempre o apoiamos e sentimos por ele”, concluiu o chefe da escuderia.

Fonte: UOL Esportes

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Segundo a emissora de TV francesa TF1, o italiano Luca di Montezemolo pode sair do cargo de presidente da Ferrari no final desta temporada. Montezemolo está no comando do time de Maranello desde 1991, quando substituiu o então fundador da marca, Enzo Ferrari. Porém nos últimos anos tem se especulado sua possível substituição devido a questões políticas.

Ainda segundo a emissora, Andrea Agnelli, atual presidente do clube de futebol italiano Juventus, será o sucessor de Luca.

Desde a chegada de Montezemolo, a Ferrari conquistou oito títulos no Mundial de Construtores e seis no de pilotos.

Fonte: clicrbs

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O brasileiro Felipe Massa afirmou nesta quinta-feira não ter intenção de ceder a liderança ao espanhol Fernando Alonso caso os dois estejam lutando pela vitória no GP da Hungria de Fórmula 1, neste fim de semana. Massa garantiu que "vai vencer" caso se repita o cenário do GP da Alemanha, em Hockenheim, no último domingo. 

A Ferrari foi multada em US$ 100 mil, depois que os comissários de pista da prova concluíram que a equipe italiana havia enviado mensagens de rádio instruindo Massa a deixar Alonso assumir a liderança na volta 49. Massa cumpriu a ordem e terminou em segundo enquanto Alonso venceu a corrida.

Massa, que sofreu na Hungria o mais grave acidente da sua carreira, disse que iria deixar a equipe se fosse considerado o segundo piloto. "No momento em que eu disser que eu sou o segundo piloto, eu não vou mais correr", afirmou, negando ter um papel subserviente na Ferrari.

O piloto brasileiro relembrou os campeonatos de 2007 e 2008, quando Massa e Kimi Raikkonen se ajudaram na luta pelo título mundial. "Você se lembra o que aconteceu em 2007 e 2008", disse, ressaltando que, para ele, a Ferrari está acima de interesses individuais. "Se a equipe realmente tem a chance de ganhar o campeonato, eu quero o melhor para a equipe", completou.

Fonte: Estadão

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Luca di Montezemolo, presidente da Ferrari, minimizou nesta segunda-feira a importância da polêmica surgida pela troca de posições entre o espanhol Fernando Alonso e o brasileiro Felipe Massa nas voltas finais do GP da Alemanha, no circuito de Hockenheim, no domingo. Além disso, garantiu que não interferiu nas ações dos seus pilotos.



A equipe italiana foi multada em US$ 100 mil, depois de um uma investigação dos comissários sobre o incidente, que deu a vitória a Alonso. Por meio de mensagens via rádio, quando faltavam 18 voltas para o final, Massa recebeu instruções para deixar o espanhol ultrapassá-lo. A manobra, porém, é ilegal, já que são proibidas as ordens de equipe que interfiram diretamente no resultado das corridas.


No entanto, a Ferrari insistiu que os pilotos agiram de forma independente. "Não me interessa entrar em uma discussão. Repetirei o que sempre digo aos meus pilotos: a equipe está em primeiro lugar quando pilotam para a Ferrari", disse Montezemolo nesta segunda-feira.


A equipe, porém, não apelou da multa, que foi o valor máximo que se pode aplicar. O resultado da corrida não foi modificado, mas a Ferrari será julgada pelo Conselho Mundial da Federação Internacional de Automobilismo.

Fonte: Estadão

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Parabéns ao acertador do Desafio de Ontem: Marcos.

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pós vários problemas nas últimas corridas, a Ferrari promete ter um final de semana bastante determinado para voltar a ter grandes resultados. Pelo menos é o que promete Fernando Alonso, piloto que sofreu em duas das últimas três corridas, sendo atrapalhado pela entrada do Safety Car no GP de Valência e uma penalidade na prova da Inglaterra.

A antepenúltima prova do espanhol não foi das piores, em relação ao seu histórico recente. Ele conseguiu um terceiro lugar no Canadá, e agora, exatamente na metade da temporada, está em quinto na tabela de pilotos, a 47 pontos de distância do líder Lewis Hamilton, da McLaren. O comprometimento de todos irá, para Alonso, fazer Ferrari voltar mais forte às pistas.

"Estive em Maranello por quatro dias na última semana trabalhando com a equipe. Nesse tempo senti uma ótima atmosfera. Depois dessas corridas ruins todos estão muito motivados, porque sentem que todos merecemos uma boa corrida agora", afirmou Fernando ao site oficial da escuderia, ainda acreditando na possibilidade de ser campeão da atual temporada.

"Nós vimos nesse ano que, se você tiver duas ou três corridas ruins, ou a mesma quantidade de provas boas, sua situação no campeonato pode mudar muito", explicou Alonso.

"O desempenho do carro na última prova (Silverstone, Inglaterra) foi muito bom, surpreendente para nós. Então estamos otimistas para as próximas provas. Traremos algumas mudanças no carro, então não iremos parar, lutaremos enquanto for possível", completou o espanhol.

Fonte: Gazeta Esportiva

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O GP de Abu Dhabi, palco da etapa final da temporada 2010 do Mundial de Fórmula 1, poderá ter uma atração a mais, além de ser o possível local que definirá o novo campeão do mundo de pilotos. A prova será disputada no dia 14 de novembro, às 11h.

Em 28 de outubro, será lançado próximo ao circuito de Yes Marina o "Ferrari World", um imenso parque temático projetado especialmente para os fãs de automobilismo.

O complexo, que se diz o maior parque temático indoor do planeta, terá uma imensa montanha russa que passará aos "corajosos" a sensação de estar em um carro da Ferrari.

O "Ferrari World" terá 86 mil metros quadrados e contará com um imenso logo da Ferrari no teto. Ao todo serão 20 atrações e duas montanhas russas no complexo, que tratá uma novidade a mais ao GP de Abu Dhabi.

Dentre as atrações, destacam-se o "G Force", que promove a queda de uma torre de 62m de altura, com o objetivo de demonstrar a ação da força gravitacional provocada por uma Ferrari, e o "Formula Rossa", a montanha-russa com a maior velocidade do mundo, que pode atingir 240 km/h.

Outro atrativo é o "Viagem na Itália", brinquedo em que o visitante poderá desfrutar de um belo passeio pelo país sede da escuderia. Se quiser conhecer a famosa fábrica da equipe, poderá dar uma volta virtual no "Made in Maranello".

Fonte: Terra

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As coisas não vão bem para Felipe Massa. Após uma boa classificação em quinto, o brasileiro foi tocado pelo companheiro de Ferrari, Fernando Alonso, e teve seu pneu furado. Dessa forma, não conseguiu terminar em um lugar melhor que o 15º. Para Massa, o primordial daqui para frente é ter mais sorte.

"Não sei o que tenho que fazer, mas tenho que me livrar da má sorte que vem me seguindo", diagnosticou. "Nas últimas provas, tudo aconteceu comigo. A minha corrida acabou mais cedo quando me toquei com Fernando. O carro estava indo bem, mas isso não é muito útil se você não conseguir um resultado".

Massa afirmou que vai conversar com o espanhol, e tentar descobrir o que aconteceu. "Não podemos encostar em um carro da mesma equipe. Prejudica muito. Vou conversar com Alonso ver o porquê de ele ter encostado no meu carro", informou.

Em oitavo lugar no Mundial com 67 pontos, muito longe do líder Lewis Hamilton, que tem 145, Massa admite a dificuldade de conquistar o título, mas não desiste. "Vamos manter nossa cabeça erguida e continuar com o desenvolvimento do carro. O campeonato ainda não acabou", enfatizou o brasileiro de 29 anos. "Minha situação está claramente comprometida. Preciso vencer muitas corridas, enquanto meus rivais precisam ter as mesmas dificuldades que tenho enfrentado agora nas próximas".

A próxima etapa da Fórmula 1 será realizada no dia 25 de julho, em Hockenheim, na Alemanha.

Fonte: Gazeta Espotiva

Vídeo: Gilles villeneuve vs Renè Arnoux best about 1979 F1

Vídeo: 1979 Dutch GP, Villeneuve retires

Área Logística

Esse texto, retirado do site da Ferrari, explica um pouco melhor sobre a Áreade Logística, citada no desafio de Quarta-Feira

Maranello, 7 de Janeiro 2003 – Na Fórmula 1, organização e logística são vitais. Para cada Grande Prêmio, cerca de 30 toneladas de equipamento tem de ser levadas para a pista de corrida, além de cerca de 90 pessoas, entre engenheiros, mecânicos e outras profissionais. Tudo precisa ser planejado nos mínimos detalhes, para deixar a base em Maranello e chegar ao circuito. Os mesmos procedimentos devem ser usados para sessões de testes onde homens e máquinas viajam para circuitos em vários países.

Por isso a Gestione Sportiva da Ferrari tem operado de uma maneira efetiva e racional para tornar a logística tão eficiente tão eficiente quanto possível. Este trabalho começou com a sua reestruturação. Em junho, como parte do projeto Fórmula 1, foi completado o trabalho da Nova Área de Logísticas GES, o prédio que é a casa de gerenciamento e transporte dos carros de Fórmula 1 e seus transportes.

O design do prédio da Logística foi projetado pelo estúdio “Sturchio Architects & Designers” e o tema é único e inovador. A forma do prédio e similar às famosas American streamlined metal caravans ou um dirigível como o lendário Zepellin, evocando o dinamismo das atividades desenvolvidas. No entanto, esta forma precisa ser funcional e desenhada primeiramente com os objetivos daqueles que trabalham lá em mente. Praticidade e um ambiente de trabalho confortável e flexível foram os elementos chaves estabelecidos durante o processo de design.

O novo edifício da Logística é localizado entre a pista de Fiorano e o edifício GES e é a base organizacional para todos os GPs de Fórmula 1. Cada caminhão tem sua própria área para tarefas e manutenção, com uma área de acesso feita para facilidade de movimento e espaço suficiente para manobrar veículos grandes.

Feita para uma área compacta, a Nuova Logistica é formada por três seções com diferentes funções, todas ligadas de uma maneira lógica: o lado norte é uma área destinada ao estacionamento dos caminhões, a área central para o procedimento com a preparação das malas, para equipamentos de corrida e pneus e finalmente, a área de gerenciamento no sul do prédio.

A forma e a altura da estrutura são perfeitamente apropriadas para a tarefa de estacionamento dos caminhões no térreo, com uma área de armazenamento e um mezanino. A movimentação entre um nível e outro é feita por duas escadas internas e um grande guindaste de cargas para movimentar os pacotes e os equipamentos e um elevador. O projeto principal, a oeste da pista tem 14 portas seccionais com entradas de funcionários internas, sua principal função é permitir o acesso aos trailers da Ferrari. O aspecto da cobertura sul de “arco”, adjacente a Gestione Sportiva é constituído de uma forma semi- elíptica com a entrada principal para o escritório está no centro do edifício.

Fonte: Ferrari

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Parabéns aos acertadores do Desafio de ontem: Adriano e Evandro.

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Felipe Massa disse que a Ferrari está levando novas atualizações para Silverstone e espera que a pista inglesa seja um bom parâmetro para saber qual a real posição da equipe. O brasileiro também falou, em sua coluna no site da Ferrari, que o desempenho apresentado nas duas últimas provas ainda não foi o melhor possível.

“Espero dar outro passo nesse final de semana, com as novas atualizações que trouxemos para a Inglaterra, porque nós vimos em Valência e no Canadá que a F10 está progredindo em termos de competitividade, mesmo que, por várias razões, não foi traduzido em resultados”, contou.

“Essa corrida pode proporcionar um teste muito claro sobre o quão melhor estamos, tanto em puro desempenho como em termos de como estamos se comparados com as outras equipes. Sobre as pistas que já corremos nesse ano, Silverstone é mais parecida com Istambul, onde tivemos um final de semana ruim, então se a F10 funcionar bem aqui, saberemos que estamos na direção correta”, completou.
Getty Images

Massa espera que Silverstone mostre o real desempenho da Ferrari


O piloto lembrou que a equipe não pode bobear, mesmo que tenha um bom resultado em Silverstone. Massa também falou sobre o pouco tempo entre as três próximas provas.

“Mesmo se tivermos uma boa corrida, não podemos relaxar por um único momento, porque sabemos que estamos atrás no campeonato e chagamos a metade do campeonato. E mais. De Silverstone até Hungaroring, teremos três corridas em quatro finais de semana, com desenvolvimentos futuros para Hockenheim e Hungria. Isso significa que essas três corridas serão muito importantes e estaremos fazendo de tudo para alcançar nossos competidores”, analisou.

“Mas antes disso temos Silverstone, que é uma pista que sempre gostei. Teremos de ver como será com as mudanças que fizemos. Vi a corrida da MotoGP pela TV alguma semanas atrás e minha impressão foi a de que o novo traçado é muito diferente do antigo, com algumas curvas muito lentas. Mais lentas que antigamente”, contou.

“Teremos de aprender as novas curvas na sexta-feira, para ver se precisaremos fazer mudanças significativas sobre o tipo de acerto que nós corremos aqui nos últimos anos, mesmo que os dados que temos dos outros anos continuem sendo relevantes nas sessões que continuam as mesmas”, concluiu

Fonte: IG

Desafio: Quem projetou?

Essa é o prédio da logística da Gestione Sportiva da Ferrari. Aqui é feita toda a operação de levar os carros e equipamentos da F1 para os autodrómos durante a temporada.

O que eu quero saber é que Estúdio projetou essa bela construção?

a - Studio Pininfarina

b - Archea Associati

c - Studio architettura Behar

d - Sturchio Architects & Designers

Boa Sorte!

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No GP da Europa, a Ferrari foi prejudicada pela entrada do safety car após a batida entre Mark Webber e Heikki Kovalainen. Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Fernando Alonso e Felipe Massa estavam à frente e próximos, mas apenas os ferraristas apareceram no final do pelotão após o pit stop.

"Sebastian conseguiu ficar à frente do safety car, mas Hamilton não estava respeitando as luzes amarelas dele. Então, tivemos uma volta inteira com nossos dois carros atrás do safety car e, neste intervalo, todos os carros atrás de Button aproximaram-se", reclamou o chefe da equipe, Stefano Domenicali.

Posteriormente, o piloto da McLaren recebeu uma passagem obrigatória pelos boxes, mas não mudou sua posição. "A frustração é que eu sei de antemão que algumas decisões são certas. E se elas são tomadas a tempo, tem efeito na classificação. Com a demora, isso não ocorreu", afirmou. "Abre-se um precedente que, no futuro, pode levar os pilotos a preferirem quebrar as regras e ter este tipo de punição. Já levamos o problema a FIA para que isso não ocorra mais".

O melhor colocado da Ferrari foi Fernando Alonso, em oitavo. Massa foi o 13º. Apesar disso, Domenicali elogiou o desempenho da equipe italiana em Valência.

"Se eu analisar o fim de semana tecnicamente, demos um passo à frente, não o suficiente para alcançarmos a Red Bull, mas na direção certa", comemorou. "Vimos na primeira volta que a situação estava progredindo bem, mas se olharmos à classificação, tivemos menos pontos que deveríamos, e isso é muito frustrante".

Sobre a polêmica declaração de Alonso, que acusou a corrida de ter sido manipulada, Domenicali pôs panos quentes. "Acho que devemos considerar o calor do momento. Com certeza Fernando foi o maior prejudicado, e por uma situação que não estava sob nosso controle", explicou.

Fonte: Gazeta Esportiva