Maranello, 13 de Março de 2004 – De 13 de Março à 2 de Maio, ao mesmo tempo em que ocorre a quinta edição do “Concours d’Elegance – Trophy Salvarola Terme”, a Galleria Ferrari presta um tributo aos Touring de Milão com uma mostra de alguns de seus mais prestigiados modelos.
O Troféu é organizado junto com o Ferrari Club Italia e ao comitê de promoção do turismo do Município de Sassuolo e “Terme della Salvarola”
A premiação acontecerá no sábado 20 de março e no domingo 21. Este evento representa uma prévia do tradicional “Modena, terra di motori”, um evento que celebra Modena como a capital dos motores
Este ano o evento especial será a Superleggere de Touring, com 29 carros inscritos. Enquanto isso a Galleria Ferrari irá abrigar outros 5 modelos em Maranello: o 815 Auto Avio Costruzioni, a 166 MM Barchetta, a 166 MM Le Mans, a 166 Inter e a 166 Inter 2+2 Aerlux, todas com carroceria Touring . (fotos abaixo, na mesma sequência do texto)
Fundada por Gaetano Ponzoni e Felice Bianchi Anderloni em 1926 em Milão, a Touring Superleggera tornou-se rapidamente uma das mais prestigiosas fábricas de carrocerias da época. Trabalhou nos mais valiosos chassis, como Maserati, e obteve importantes vitórias em “concourses d’elegance” e em competições.
O Auto Avio Costruzioni, tipo 815 de 1940, de 8 cilindros, é na realidade o primeiro carro produzido por Enzo Ferrari, após longa experiência na Alfa Romeo. Foram produzidos apenas exemplares com carroceria Touring. O exemplar na Galleria é o único que restou, pela primeira vez em exposição em Maranello.
A 166 Inter de 1950 e a 166 Inter 2+2 Aerlux de 1948 são duas belas Ferrari Touring que pertencem à Galleria, dois exemplares do primeiro carro de estrada que contribuiu para criar a notoriedade da Marca no mundo.
A 166 MM Le Mans de 1949 pertence à uma serie especial de berlinettas Touring criadas na base mecânica da 166 MM, enquanto a 166 MM Barchetta de 1949, que também pertenceu à Gianni Agnelli, é um extraordinário exemplar de Barchetta Touring do mesmo modelo. Foi oficialmente apresentado pela primeira vez em 1949 no Turin Motor Show. O nome do modelo foi criado em honra do sucesso da Ferrari na competição de Le Mans um ano antes.
Fonte: Ferrari
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