sexta-feira, 17 de setembro de 2010

8° Lugar: 599 GTO

O modelo mais novo dessa lista. Mas porque a 599 GTO, em uma década de carros marcantes como Challenge Stradale, F430 e Enzo, entre outros?

Ferrari 599 GTO

terça-feira, 14 de setembro de 2010

Ferrari News

Fernando Alonso (Ferrari) venceu o Grande Prémio de Itália, à frente do britânico campeão do mundo Jenson Button (McLaren) e o australiano Mark Webber (Red Bull), que, apesar de uma prova medíocre, recuperou a liderança do Mundial de Pilotos.

sexta-feira, 10 de setembro de 2010

9º Lugar: Ferrari 400 GT

Continuando com a série das minhas 10 Ferrari favoritas.

Provavelmente os carros dessa série, que inclui a 365 GT 2+2 e a 412, são as Ferrari mais controversas da histórias. A primeira vista, não se parecem com os carros que saem de Maranello, mas o V12 sob o capô acaba com essa dúvida rapidinho.

terça-feira, 7 de setembro de 2010

Ferrari News

A situação da Ferrari não está nada boa no campeonato. Depois do GP da Bélgica, quando Fernando Alonso abandonou e Felipe Massa terminou em quarto, ficou evidente que as chances de conquistar o título neste ano estão se esgotando para a escuderia italiana.

Em Monza, próximo circuito do calendário da F-1, Massa acredita que a pressão estará sobre a Ferrari, já que a equipe correrá em solo nacional. "Será um ótimo evento, correndo na frente da nossa torcida. Mas a realidade é que esta será uma corrida muito importante, porque depois do resultado pouco satisfatório na Bélgica, o campeonato não está nada fácil para nós", disse Massa, ao Autosport.

sexta-feira, 3 de setembro de 2010

10º Lugar - 550 Barchetta Pininfarina

Não sou um grande fã de conversíveis, ironicamente...(conto essa história depois), mas a 550 Barchetta Pininfarina merece estar nessa lista e também não será o único descapotável a aparecer nela.

Ferrari 550 Barchetta Pininfarina2001 Ferrari 550 Barchetta Pininfarina

Lançada em 2000 para comemorar os anos do Studio Pininfarina, a versão aberta da 550 Maranello foi uma série especial com produção limitada de 448 unidades, esse carro resgatou um antigo nome de significado muito especial para a Casa di Maranello, Barchetta, essa designação foi usada pela primeira vez na 166 MM de 1947, um carro muito significativo, pois foi a primeira Ferrari a vencer as 24 Horas de Le Mans, além das principais competições da época.