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A Ferrari divulgou nesta terça-feira (19) os preços de sua nova obra-prima: a 458 Italia. O novo esportivo da marca que substitui a F430 será vendida a partir de 169.545 libras, o equivalente a US$ 277.595. Pela cotação atual, o daria em torno de R$ 492 mil, mas no Brasil ela deverá ultrapassar R$ 1,5 milhão.
A diferença para F430 é de 6 mil libras, cerca de US$ 9.822, mas o 458 Italia traz motor mais potente e mais tecnologia de ponta embarcada.
Fonte: G1
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O carro da Ferrari ainda não foi apresentado – o que só vai acontecer no dia 28 de janeiro -, mas já foi possível ter uma ideia de como será a pintura do modelo com a divulgação de fotos de um treino especial feito por Fernando Alonso. O espanhol pilotou a F60 – bólido de 2009 – com a nova cara no circuito de Paul Ricard, na França, para um vídeo promocional do Banco Santander, novo patrocinador da equipe italiana. A maior diferença para os anos anteriores é o uso do branco, que revestirá boa parte do carro e dos macacões do time em 2010.
A pintura bicolor, que substitui o modelo totalmente vermelho utilizado por várias temporadas, se deve à marca do Santander. O branco vai predominar nas asas dianteira e traseira do bólido da Ferrari, que vai fazer grande exposição do banco espanhol, nos defletores, nos espelhos retrovisores e nas laterais, ao lado do tradicional símbolo do cavalinho.
O branco também aparece bastante nos uniformes da equipe, como já havia sido visto durante o Wroom, famoso evento de inverno da escuderia em Madonna di Campiglio, na Itália. Em fotos divulgadas pelo time de Maranello, faixas nos lados dos macacões remetem às cores de seu novo parceiro, que tem seu logo divulgado na gola e na parte frontal das vestimentas.
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Fonte: IG
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O italiano Valentino Rossi completou nesta quinta-feira, em Barcelona, sua série de testes com a Ferrari, um prêmio da escuderia pela conquista do título da MotoGP em 2009. Após dois dias de treinamentos, ele cederá o modelo de 2008 para Felipe Massa, que testará na sexta.
Rossi teve problemas para treinar nas primeiras horas do dia, devido à neblina que dificultava a visibilidade no circuito. Depois que o sol apareceu, ele pôde ir para a pista e completou suas voltas com o asfalto seco, usando pneus da GP2.
A Ferrari não divulgou o número de voltas completadas por Rossi, nem os tempos alcançados pelo italiano. Entretanto, a escuderia divulgou nota em que o piloto teve "uma evolução considerável nos tempos e na performance".
Fonte: Estadão
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